La
via navigabile nasce da Porto Levante, dove sono stati
costruiti i moli foranei e attraverso
il canale navigabile Canalbianco, Tartaro e Fissero giunge
fino a Mantova con una lunghezza di circa 170 Km. Successivamente,
tramite le conche di San Leone entra nel Po per raggiungere
il Porto di Cremona.
Il corso d’acqua, essendo un canale, mantiene per
tutto l’anno una profondità costante di 3,50
mt. al contrario del Po che, risentendo delle condizioni
climatiche è navigabile soltanto per alcuni mesi.
Dal mare a Rovigo il canale è accessibile ad imbarcazioni
della IV classe europea (navi da circa 2.000 tonnellate
di stazza che possono navigare anche in tutto il Mediterraneo);
da Rovigo a Mantova possono transitare chiatte e bettoline
che hanno comunque una grande capacità di carico.
Le chiatte che oggi arrivano a Rovigo hanno una capacità
di 1200/1600 tonnellate, corrispondenti a circa 50 TIR.
Capacità di trasporto e raffronto
tra i vari mezzi
Convoglio chiatte (costituito da 2 chiatte e
uno spintore) = 72 container pari a circa
36 Tir
Nave IV classe europea |
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| Caratteristiche |
Acqua |
Ferrovia |
Strada |
| Carico da 2.000 t |
1 nave |
50 carri a 4 assi |
70 autoarticolati |
| Potenza impegnata |
1Kw x 3.000Kg |
1 Kw x 370 Kg |
1 Kw x 150 |
| Emissione gassose(proporzione fra le diverse modalità) |
11 |
43 |
100 |
| Consumi Energetici (grammi equivalenti di petrolio
per tonnellata) |
6,19 |
15,3 |
57,6 |
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